佛山/上海，2026年4月28日讯——当全球工业机器人"四大家族"仍在为核心零部件供应链的稳定性焦虑时，库卡机器人（广东）有限公司用一纸刚公开的专利和一组惊人的本土化数据，给出了自己的答案。
国家知识产权局最新信息显示，库卡机器人（广东）有限公司申请的"机器人关节组件和机器人"专利（公开号CN121989285A）于近日正式公开。这项申请于2024年11月提交的技术方案，直指机器人配件领域一个长期被忽视却至关重要的痛点——线束磨损。专利核心在于一种贯穿减速机的过线筒结构：线束沿输入端至输出端方向有序走线，既彻底杜绝了关节反复旋转中线束与金属件的摩擦磨损，又将装配复杂度降至最低——"无需设置太多零件，机器人关节组件更加容易装配"，专利摘要中的这句话，恰恰戳中了产线运维工程师的心坎。
95%本土化率：从"德国心脏"到"中国骨骼"
这项专利的诞生并非孤立事件。据库卡中国智能与运动控制AI技术专家欧天盛透露，"最近两三年，我们在电机和减速器方面的专利申请数量增长最快，控制器则完成了完全的本地化和自主化设计。目前库卡中国的工业机器人零部件本土化率已达到近95%。" 更令人振奋的是验证结果：六个关节中，五个关节的寿命已与国外产品完全一致，仅在极个别严苛环境下尚存微小差距。
这组数据的分量，只有置身于2026年全球机器人配件供应链的大棋局中才能真正读懂。当前，国内整机企业超140家、330余款人形机器人产品落地，核心零部件国产化率虽已达65%，但在RV减速机背隙控制、伺服系统热漂移等"最后一公里"上，进口依赖仍是悬在头顶的达摩克利斯之剑。库卡95%的本土化率，意味着从KR30轻载系列到KR1000 titan重载巨兽，从控制柜到管线包、从smartPAD示教器到零点校正仪，一条完整的配件供应链已在佛山扎根生长。
654项专利、921次中标：配件巨头的"隐形肌肉"
天眼查数据揭示了库卡配件业务的另一重底牌：库卡机器人（广东）有限公司累计参与招投标项目921次，拥有专利信息654条，行政许可90个。这家注册资本1亿元、位于佛山的企业，早已不是简单的"组装车间"——从与伺服电机匹配的R系列斜齿轮减速机，到直角布局的K系列螺旋锥齿轮减速机，再到F系列平行轴、S系列蜗轮蜗杆，库卡已构建起覆盖全传动链条的配件矩阵，客户可将其作为唯一传动部件采购平台，一举砍掉供应链中层层叠加的沟通成本。
而在质量认证维度，库卡SCARA系列（KR6、KR13、KR20）已于2024年8月通过TÜV莱茵北美cTUVus认证及CE-MD机械指令、CE-EMC电磁兼容指令符合性证书，拿到了通往北美与欧盟市场的"双通行证"。2025年10月，库卡顺德基地更荣膺"广东省绿色工厂"称号，配件制造的绿色底色已成国家级背书。
从配件到生态：沙特项目落地，库卡配件出海按下加速键
就在本月21日，库卡与达力普控股（01921.HK）在佛山签署战略合作协议，库卡将为达力普沙特SPARK工业园区高端能源装备项目提供全套智能制造配件方案——从定制化机器人关节组件、智能立体库AGV导引系统，到基于KUKA Connect工业物联网平台的生产流程优化配件。达力普国际（沙特）公司董事长王宪军直言，此次合作将助力沙特基地"产品关键部件加工精度合格率达到API Spec Q1国际顶尖标准"。
这不是库卡配件第一次出海，但却是最具标杆意义的一次。当KR DELTA-2以"一天6万次"的极限节拍震撼市场，当KR FORTEC-2重型机器人在昆山美的基地扛起"灯塔工厂"的脊梁，库卡配件的故事早已超越了"零件"本身——它是95%本土化率的技术自信，是654项专利的底层底气，更是中国智造从"买得起"走向"造得好"的生动注脚。
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